Une séance de travail indoor

Quand j’ai commencé à voler en salle en 2012, j’ai commis l’erreur d’apprendre à voler en plané sans pression. Le revo indoor est un CV qui permet cela. Bien que le vol en pression est venu par la suite, le mal était fait. Les mauvaises habitudes étaient prises.

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Mais cette année après un break d’un an, j’ai pris le résolution de tout réapprendre.  D’abord la position des mains,  bien verticales sans suivre le mouvement du cerf-volant,  c’est plus efficace car moins de mouvement sont mis en oeuvre.

Ensuite le vol doit être bien stable, fluide, sans effort donc avant d’apprendre les axel ou autres figures il faut faire et refaire sans cesse ses gammes: 360 et changement de direction. Le tout en marche avant
et en marche arrière. Sans fioritures ces enchaînement doivent êtres parfaits avant de passer à la suite.

Juste pour le plaisir…

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Nouvelle recrue ?

Cramayailes

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Aujourd’hui cédric a eu la bonne idée de ramener du monde qui a pu s’essayer au cerf-volant en salle. Cela ne l’a pas empêché de travailler les figures de compétition en prévision de l’indoor de Marle.

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Comme d’habitude les 2 revo du club était là.

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Et Robert nous a également fait la démonstration de ses talents.

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Non ce n’est pas une photo prise au bon moment. Regardez la vidéo suivante:

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Petite séance hivernale

Comme cela faisait longtemps que je n’avais pas fait prendre l’air à mes révos et je pensais que mon semi-ventilé allait sortir de sa housse  à cause du vent estimé à 15 mph avec des rafales à plus de 20 mph.

Mais une fois sur mon spot de Dravreil, je découvri un vent parfois fort mais souvent faible. J’ai choisi de sortir mon barresi standard.

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Quel plaisir de voler de nouveau ! Le cerf-volant pilotable c’est comme le vélo, ça ne s’oublie pas. Les réflexes reviennent vite.

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Comme  c’est l’hiver, les jours sont courts et vers 16h30 j’ai remballé, satisfait de ma reprise. Juste pour le plaisir.

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Un nouveau revo dans ma housse

Il me manquait un revo pour voler quand le vent forcit. J’ai eu l’occasion d’acquérir un semi-ventilé maison. Il s’agit d’une voile SLE montée en barre EXP avec une ventilation maison. 20150608_001 Après une première séance avec ce demi-ventilé, je constate que voler en ventilé nécessite un vent fort constant car quand il y a des chutes de vent, la ventilation a malheureusement un effet négatif: le CV tombe. A l’inverse quand je suis en pleine voile, je ne maîtrise les soubresauts du vent. 20150608_003 C’est tout de même une bonne acquisition, qui va me permettre de voler au delà de 16 mph sans me déboîter les épaules ! Juste pour le plaisir ….

Un B-Zen qui accuse le temps

Au profit d’une petit séance de revo, j’ai remarqué une trace du temps sur mon B-Zen. Une déchirure de la gaze du bord d’attaque. Oh mon dieu, une déchirure!

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Passé l’émotion provoquée par la vue de cette blessure dramatique… j’ai commencé à voler en faisant attention au vent qui tel un bouc-émissaire n’est peut-être pas l’auteur de cet accident.

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Finalement les avis glanés sur le forum aufilduvent me permis de désigner un autre coupable. Le rangement du CV: ne pas mettre les barres dans le CV quand on l’enroule. On peut même le réparer avec du fil et une aiguille ou bien le faire réparer dans un magasin de cerf-volant. Au prix où coûte un B-Zen, une réparation n’est pas superflue !

Mon Barresi présente également cet outrage du temps, en plus petit mais ça commence. C’est là vie, le plaisir de voler reste. Réparer ou laisser le temps faire son œuvre, qu’importe. Juste pour la plaisir !

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Bray-dunes, le festival qui monte

2e escale de cette année 2015, le festival de Bray-dunes organisé par le club local (le vent de bray-dunes), la mairie et cerf-volant service, est une manifestation qui monte avec la reprise du défunt Stellamania qui se tenait à Stella-plage. Il faut maintenant se rendre à Bray-dunes du 22 au 25 mai.

Arrivé vendredi soir bien trop tard pour aller voir quoi que ce soit, c’est samedi, le lendemain, que je me suis rendu sur le site. Le temps était plutôt mauvais car nuageux et très venteux.

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Le vent capricieux laissait parfois les grosses structures gonflables sur le sol.

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Mon Barresi ne resta pas longtemps en l’air et regagna son sac à l’heure du déjeuner pour ne plus le quitter de la journée.

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L’après-midi était toujours aussi exécrable niveau météo; Du gris, du vent, et du vent, trop de vent pour moi. L’occasion de faire une petite ballade sur la digue.

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heureusement que l’école de pilotage tenue par le cub Miztral m’a permis de voler un peu avec en revo EXP transformé en ventilé.

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Et de jouer à  l’initiateur aussi !

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La journée du dimanche fut totalement différente avec du soleil et un petit vent le matin. L’occasion rêver de sortir mon B-Zen me disais-je.

Sur le site, Pascal était en train de faire du monofil avec son Wala XL !

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Le vent faible ne permettait de mettre en l’air que des grands cerf-volant ou les voile légère comme les Nasa Wing.

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Mmmmmm mon B-Zen à Bray-dunes…..

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… source de plaisir, devrait être remboursé par la sécurité sociale.

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L’après-midi alors que le concours de freestyle battait son plein, je remarquai, enfin, un « révoliste » sur la plage, un loustik. Ça tombe bien car le freestyle ce n’est pas mon truc. Je vais récupérer mon Barresi et surprise: on a été rejoins par 2 autres pilotes.

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Puis un autre pilote anglophone est venu se joindre à nous mais cette équipe improvisée brillait par son manque d’homogénéité de niveau.

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Ah où sont passés les pilotes de Revo à ce Bray-dunes ? j’ai trouvé: ils sont ici:

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Espèce en voie de disparition ?

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